Katastrofy pokrewne z 10.04

W trakcie e-śledztwa zauważyłem, że wiele osób ma potrzebę zainteresowania się innymi katastrofami, które mogą mieć jakieś powiązania z katastrofą w Smoleńsku. Te powiązania mogą przybierać rózne formy od spraw technicznych po sposób medialnego uciszania sprawy. Choć ja osobiście chciałbym i staram się skupić w tej chwili tylko na Smoleńsku to nie chcę odrzucać niektórych podobieństw i zależności, które stały się udziałem interesujących nas katastrof.  Dlatego utworzyłem tą podstronę, która mam nadzieję stanie się dobrym miejscem dyskusji i analizy dla zainteresowanych tym tematem. Uważam, że wyjaśnienie Smoleńska może być kluczem do wyjaśnienia wielu innych spraw.

Tak na początek wyselekcjonowałem 3 katastrofy, które mogą mieć pewne podobieństwa.

1). 3 kwietnia 1996 – Minister handlu USA Ron Brown znalazł się wśród 35 ofiar katastrofy amerykańskiego samolotu, który rozbił się podczas podchodzenia do lądowania w chorwackim Dubrowniku. Jest to wypadek amerykańskiego polityka, który podobno naraził się komuś. Przyczyna: zły lot w oparciu o nadajniki NDB

http://en.wikipedia.org/wiki/1996_Croatia_USAF_CT-43_crash

http://www.youtube.com/watch?v=RO7Ef9wrN04&feature=related 

2). 23 stycznia 2008 – Samolot CASA C-295M Sił Powietrznych RP rozbił się po starcie z bazy lotniczej w Mirosławcu, w województwie zachodniopomorskim. Na pokładzie było 20 osób, w większości oficerowie polskich wojsk lotniczych. Wszyscy zginęli. 

kilka podobienstw min.

• Miroslawiec- pierwsza katastrofa na świecie samolotu Casa
  Smolensk- pierwsza katastrofa na swiecie samolotu z systemem TAWS
• Byc moze: ładunek termobaryczny???
• Duzo niejasności w śledztwie.
• Zbieżna jest również zasłona medialnej dezinformacji .
  Bezsporna wina pilotów, lansowana od samego początku, na długo przed zakończeniem śledztwa.
  Pojawia się nawet ta sama plotka o rzekomej obecności osób trzecich w kokpicie oraz medialna dezinformacja o nieporozumieniu między pilotem a obsługą wieży co do przeliczania jednostek miar.

3). 19 października 1986 – Tupolew 134 prezydenta Mozambiku Samory Machela rozbił się w drodze z Zambii do Mozambiku. Wśród 34 ofiar byli – oprócz prezydenta – także dwaj ministrowie. Dziesięć osób przeżyło katastrofę. Za przyczynę katastrofy uznano błąd rosyjskiego pilota. Jednakże, wiele faktów wskazuje, ze katastrofa następiła w wyniku fałszywego sygnału radiolatarni. Piloci lecący wcześniej sygnalizowali, że sygnał nadajnika był dziwny.

Katastrofa prezydenta  Mozambiku. Fałszywy sygnał VOR ( VHF omnidirectional radio range) a nie GPS, jest ewentualną przyczyną

Z informacji do których ja dotarłem katastrofa ta mogła być związana z fałszywym sygnałem radiolatarni. Były to radiolatarnie VOR.  Tak więc z tych informacji wynika, że nie GPS ale radionadajniki VOR, które działają w sposób podobny do NDB tzn. oba systemy składają się z  naziemnych anten. ( niektóre teksty w j.angielskim)

http://pl.wikipedia.org/wiki/VOR

http://www.navfltsm.addr.com/vor-nav.htm

Powyżej linki do informacji o tym typie radiolatarnii, szczególnie polecam ten drugi.

******

https://ndb2010.wordpress.com/katastrofy-pokrewne/

Więcej o katastrofie prezydenta Mozambiku.

http://en.wikipedia.org/wiki/1986_Mozambican_Tupolev_Tu-134_crash

Tutaj tłumaczenie z google:
http://translate.google.com/translate?js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2F1986_Mozambican_Tupolev_Tu-134_crash&sl=en&tl=pl

Confession by Hans Louw
In January 2003, the Sowetan Sunday World reported that an apartheid era killer and former CCB member, Hans Louw, serving a 28-year term at Baviaanspoort Prison near Pretoria, had confessed to participating in a plot to kill Machel. A false radio navigational beacon would have been used to lure the aircraft off course, with Louw forming part of an alleged backup team to shoot the aircraft down if it didn’t crash.[14][15][16] The newspaper also alleged that another of the plotters, former Rhodesian Selous Scout, Edwin Mudingi, supported Louw’s claim.[17] However, after an investigation by the Scorpions,[12][18] a South African special police unit, it was reported in July 2003 and in October 2008 that they could find no evidence for South African complicity.[7][19]

Oraz drugi link, kolejna analiza, też w jezyku angielskim gdzie jest dokładnie określony rodzaj radiolatarni, który był wykorzystywany do podchodzenia do lądowania.

http://www.thefreelibrary.com/Who+killed+Samora+Machel%3F+(Cover+Story:+Mozambique%2FSouth+Africa).-a099698298

The Mozambicans and the Russians. The Russian Tupolev 134 plane took its death plunge towards the South African border away from Maputo because it was following signals of a VOR Vestibulo-ocular reflex,
VOR (very high frequency omni directional radio) navigational beacon, which was not that of Mapuro. They all agree that the plane was misdirected, making a 37-degree turn over Magude, about 100 km north west of Maputo. On approaching Mapuro from the left, it rather flew to the right, away from Maputo. In the international controversy that followed the crash, one fact has never been in dispute among the South Africans

Tak więc jeśli ktoś jest zainteresowany analizą tych lub innych podobnych katastrof zapraszam i mam nadzieję, że wyniki będą owocne dla katastrofy w Smoleńsku jak i dla innych podobnych katastrof.